“动力齿轮”付于武
发布时间：2026-03-30 02:45:25| 浏览次数：
我从未与付于武先生打过交道——如果付老没有读到本文，也肯定不知道我的存在。我在这篇文章中陈述的故事与信息，主要源自细读付老八十自述《我心深处是汽车》。
这本书呈现了付老从求学、职业选择到职场奋斗的经历，体现了他身上诸多不凡的职业素养和职商智慧。
读完书，我的脑海中反复出现一个汽车零件——齿轮。而且，这个形象不断变换演绎，串联起付老人生的各个阶段和角色。
付老出生在北京一个机械世家，不满1岁就失去了父亲。爷爷一手创办的工厂，在北京刚解放就交给了政府。两位终身未娶的叔叔传承家族衣钵，成为制造齿轮的高手。
上中学时，付于武受老师影响，对文学和艺术产生浓厚兴趣。有一段时期，他立志要从事戏剧文学，可惜当时大学相关专业不招收应届高中生。一番思考后，一直沉浸在文学世界中的他决定改报工科，顺利考入北京机械学院。这个职业选择，或许是其家庭机械文化基因在起作用。
1970年夏末，付于武大学毕业，被分配到哈尔滨汽车齿轮厂，时年25岁。面对各种齿轮技术理论和先进加工设备，他才意识到，两位叔叔当年“手搓”（仅凭经验与手工技艺加工）齿轮有多么了不起。这也促使他作为新一代齿轮人，决心“融入每一颗螺丝钉、每一道工艺，让冰冷的钢铁拥有生命的温度”。
新时代为付于武提供了远大于前辈的事业舞台，他的职业生涯也不限于制造齿轮。新的知识和教育，给了他不同于前辈的才干和能量；新的追求和责任感，也让他逐渐成长为中国汽车工业发展中一个起着独特作用的“齿轮”。
付老在这本自传中说，或许是受到母亲和岳母的影响，生活中他有着天然的利他情结。利他的人往往会受到周围能量与资源的反哺，所以，付于武从小学时的班长和中队长再到大队长，总是班级的核心。后来，在中学、大学，他也一直是同学信任的知心人。
也许是看到他的利他与办事认真，他刚被分配到工作单位不久，厂领导就提出让他担任厂团委书记，而且数位领导轮番上阵劝说。
按理说，有着文学艺术学养又有机械专业能力、还有大家拥戴的群众基础，他担任团委书记是最合适人选。但他认为，钻研技术才是自己应该走的路，最终他得偿所愿进入技术科，成为哈尔滨汽车齿轮厂第一个大学生出身的技术员。
从此，扎根一线的他，孜孜不倦地汲取职业发展的各种营养。他深入到各个车间和部门实习，接受工人师傅和工程师的无私帮助和耐心指导。在不断拆解国外产品的过程中，他感受到当时中国汽车工业与国际先进水平的巨大差距。
他人的热情鼓励，与落后技术现实的鞭策交织，让付于武更加努力投身到学习和工作中。他不停地画图，从早上7点到夜里12点，一天又一天，持续不断地设计出很多“第一”——从独立设计第一套复杂夹具和第一台机床，到主持设计第一辆特种车。
随着企业不断发展，从单一产品设计扩展到项目策划与统筹，付于武又学到如何在困境中研究市场、寻求突破。企业领导将他作为有专业知识、年富力强又积极肯干的优秀人才加以重用。他逐步成长为企业的厂长助理、总工程师和第一副厂长。
此时，该齿轮厂已是汽车行业齿轮产品方面的领军企业。通过到国外考察，以及与国内同行交流合作，付于武对中国汽车行业的认知有了全面提升，为他胜任更全面和更大责任的工作岗位奠定了基础。
44岁时，年富力强的付于武接受政府调令，前往哈尔滨市汽车工业总公司，担任该公司副总经理兼汽车工业办公室副主任，开始长达10年的政府任职生涯。
付于武曾把这次转型与20年前拒绝团委书记安排进行比较。他认为，那次没有继续坚持当初选定的技术生涯，可能与企业多次错失发展机遇，以及自己难以获得更大研发空间等有关。但从后来情况来看，政府也确实需要他这样既懂行业又懂企业的专家，去领导地方汽车工业发展。
在哈尔滨市政府汽车主管部门，付于武团队在领导支持下，推出汽车“一号工程”，确定以轻型车、微型车、微型车发动机等为重点的发展方向。经过一系列组合措施，哈尔滨市形成了以哈飞汽车为代表的汽车发展新景象。
可惜的是，由于产业组织结构、国有企业内部机制掣肘，尤其是没有轿车资质而丧失新的发展机遇等多方面原因，当地汽车企业没能持久跟上全国汽车产业蒸蒸日上的发展势头。
付于武在书中回忆，国有企业改革那些年，是他度过的极为艰难的时光，几乎每天都在“灭火”。有一次，他前彩神vl官网往一家企业调研，工厂大门突然被关上，数千名情绪激动的工人将他与随行工作人员团团包围。现场一片混乱，喊叫声此起彼伏。他现场答应工人们用3天时间解决问题。
他认识到那些辛勤付出汗水、支撑工厂运转的工人们何其不幸。他记忆中尤为深刻的一幕是，一位面容憔悴、眼神充满绝望的工人找到他，哽咽着说：“付总，我已经好几彩神vl官网个月没有领到工资，家里实在是揭不开锅了。”那一刻，他内心的沉重难以言表，当即从自己的积蓄中，拿出一部分钱给了那位工人。
54岁时，因为北京家中一位叔叔中风，加之母亲年事渐高无人照料，付于武带着未能在哈尔滨尽力发展汽车工业的遗憾，接受中国汽车工程学会领导求贤若渴的邀请，回到北京出任该学会秘书长，后来接任其理事长。
彼时，家人需要照顾，自己处在过不了几年就退休的年龄，况且，中国汽车工程学会已失去产业部门“过去那种稳固的后盾支撑”，只有两间终日不见阳光的办公室，甚至有些工作人员因为办公室太挤，只能居家办公。
面对如此惨淡局面，普通人免不了会想混几年回家算了，图个清闲。但付于武没有按普通人的思路被眼前条件难住，而是像一个持续不断驱动前进的齿轮，抓住汽车产业大发展时代带来的契机，带领学会全面建设和发展。
经过多年努力，这个原本只有两间寒酸办公室的学会，逐渐成为国内领先、国际先进的工科学会。如今，学会与下属实体一起，办公楼和实验场所成栋相连，形成占地百余亩的园区。
有一次，付于武参加国内十几个工程学会座谈会，发现很多学会仍在为维持基本运转而殚精竭虑。而中国汽车工程学会“早已在市场化运营、专业化服务和办会理念这3个维度上，构筑起难以逾越的护城河”。
正是付于武率领大家进行系列建设，中国汽车工程学会迅速成长为中国汽车工业发展的“动力齿轮”。这是他个人事业的成功，更是这个学会与汽车工业的幸事。
我撰写出版的《职商72修为手册》中，第39项为“发扬斗争精神，积极担责，通过做难事获得提升”。回顾付老的职业生涯，可以看到，他这只“动力齿轮”很好地践行了这种职商修为，也展现了这个修为带来的成就与价值。
或许是受家族办企业的基因传承与文化影响，付于武对知识与做事，始终保持着钻研和探究的热情。广泛的兴趣，为他观察事物、发现规律和恰当进行表达提供了基础；专注的追求，让他在每个事业发展阶段，都能克服各种难题；利他情结，带来周边人的拥戴、同行的认可、领导的支持；幸福而聚焦事业的家庭氛围，为他提供了干事创业的家风与条件。
以上这些，是付于武先生在这本八十岁传记中，传达出来的职场成功要素。这些也是每个人在修炼和应用职业素养及职商时，需要重点考虑和努力的方向。
（许琼林，工科院校毕业，16年从事媒体工作，15年研究民营经济和创业体验，10年研究与推广职业素养教育）
中国人民解放军南部战区位中国黄岩岛领海领空及周边区域组织战备警巡3月29日，中国人民解放军南部战区组织海空兵力位中国黄岩岛领海领空及周边海空域开展战备警巡。黄岩岛是中国固有领土。
刚刚，薛之谦在广州演唱会现场宣布退票！“一整个水灾现场”“荧光棒都不亮了”
广州经历今年以来最强的一次强对流天气，中心城区多地出现暴雨、冰雹和雷暴大风。有现场粉丝称第一次不羡慕内场的演唱会，连雨衣都撑不住了，一整个水灾现场。
现场图曝光！伊朗宣布摧毁美军E-3预警机，机身断成两截，单架替换成本超7亿美元，美军该机型仅剩16架
伊朗迈赫尔通讯社今天（3月29日）发布据称为美军E-3预警机被击毁的相关卫星图。现场图片中遭击毁飞机的尾翼编号81-0005来看，公开资料显示该编号为美军E-3预警机所有，其最后一次被记录的时间和所处位置为：3月20日在沙特的苏丹王子空军基地。
近期，各方释放了关于美伊和谈相互矛盾的信息，真假难辨。在此过程中，伊朗总统佩泽希齐扬、外交部长阿拉格齐、伊朗伊斯兰议会议长卡利巴夫时常露面发声，但是伊朗新选出的最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊却很少有消息传出。如何看待这种情况？这是预防美以定点清除的措施吗？
美以伊战事进入第30天：霍尔木兹海峡商船通航量下降95%，伊朗死伤2万余人，美军13人死亡，以色列境内20死5000余人受伤
3月29日，美国和以色列对伊朗发动武力袭击进入第30天。一个月里，战火波及多国，影响持续外溢。
41岁单亲妈妈被羁押821天后无罪释放，申请国家赔偿仅13天就被叫停，官方通报
别当韭菜！ C2027心跳配色你可真别急着买！#跑鞋 #跑鞋推荐 #跑鞋测评 #c2027 #跑步
百炼成钢，千炼成刃。跑道就是我的磨刀石。 #教体育的宋教练 #体育 #田径 #创作灵感 #vlog十亿流量扶持计划
江苏扬州：女子深夜车内遭遇暴力抢劫 犯罪分子安装GPS掌握被害人行车规律 伺机作案
D3665次列车停电被困隧道3小时，乘客称小孩热哭了但不让砸窗，多人用手机灯光照明，广州铁路回应
3月29日下午，桂林北至珠海方向的D3665列车，因故被困在佛山至广州南站之间的一条隧道里，列车车厢内全部停电，引发乘客情绪不安。12306客服回复记者，列车滞留系因广州暴雨天气所致。
伊朗反击打疼美以，特朗普想要尽快结束战争，以色列却还扬言暗杀伊朗领导人，俄罗斯直接把线日美伊冲突爆发后，美以联合空袭造成伊朗核心权力高层被清空，从伊朗最高领袖哈梅内伊，再到武装部队总参谋长穆萨维、革命卫队总司令帕克普尔等40多名高层死亡。
大家好，我是安叔。满载而归的访日行程刚一结束，新加坡总理黄循财就高调发表了一番讲话，敦促地区内的两个大国中日保持对话。这到底只是一句简单的友好劝说，还是藏着更深层的算计？
